A mai cél: Ourzazate közelében a Sziklálk szeme című horror film forgatási helyszíne, az esti tábor ugyanis pont a díszletek mellett lesz. Táv 580 km...keresztül a Magas-Atlaszon!
Reggel 5-re terveztük az ébresztőt, de 4 lett belőle, mert Zsolt a magyar idő szerint állította be a vekkert. Semmi gond, így legalább már 5-kor úton voltunk. Tudtuk, hogy mi a hegyeken keresztül akarunk átkelni, ami leglább 250 km jelent kacskaringós szerpentineken, rossz útviszonyok között. Az első megálló Cascades d' Ouzoud vízesése volt, ahol persze tettünk egy nagyobb sétát, Tomi cipelte az állványt és a fényképezőt is, mert jó képet akart csinálni, amihez állítása szerint kell az állvány. Biztos, ezt ő tudja. Innen Imi n Ifni furcsa sziklái felé vettük az irányt, ahol nem időztünk túl sokat, mert időben szerettünk volna átkelni a hegyeken, hogy még sötétedés előtt magunk mögött tudjuk őket.
Aztán irány a szerpentin. Bevallom néha nyüszögtem a fiúknak, mert szerpentinben és szakadékban volt részünk bőven, helyesebben az egész 250km csak abból állt. Mikor már a fiúknak is kezdett elegük lenni, mert a kilóméterek oly lassan fogytak, hogy azt hittük sosem érünk a végére, előkerült minden pisi megállónál 1-1 sör, számomra még a Jameson is, ami átsegített a húzos szakaszokon. A táj leírhatatlan, csodás, mesebeli. A hegyek oldalába épített kis falucskák, a lakosok, úgy bámultak minket, mintha a Holdról jöttünk volna, a növényzet, ami ami állandóan változott, majd végül teljesen megszűnt és csak a kopár sziklák maradtak. Hihetetlen, de itt láttam olyan hatalmas kecskenyájat, mint még eddig sehol! A meredek, kopár hegyoldalban csak úgy kavartak felfelé többszázan, többféle színben pompázva.
Nagy szerencsénk volt, mert pont akkor sötétedett ránk, amikor már csak félórányi szerpentin volt hátra, majd végre kezdett kiegyenesedni az út, és 8 körül végre elérkeztünk a táborhelyhez. Autó még alig volt, viszont Budapest óta itt találkoztunk először Stofival és Katával. Csak azok voltak a táborban, akik nem Almeriánál jöttek át a komppal, hanem Gibraltár környékén, vagy esetleg éppen jóval előbb már Genovában bekompoztak, kihagyva a maratoni európai szakaszt. Hiába volt tábortűz, vacsi és jó fej társaság a metsző hideg szél hamar a lakókocsiba űzött minket.
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: rally. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: rally. Összes bejegyzés megjelenítése
2011. június 6., hétfő
Gabi naplója 2011 január 19
2010. december 9., csütörtök
BB2011
Megvannak a vízumok! Pedig még pár nappal ezelőtt olyan hírek voltak, hogy csak január elejére lesz készen az összes vízum. A mauritán és mali autó biztosítások is megérkeztek, már csak a szenegáli hiányzik.
Ma ipróbáltam a GoPro-t, beraktam a szélvédőre. Persze a pesti utcakép nem túl érdekes, és egyenlőre nincs is mivel összevágni, de mire hazajövünk, addigra szerintem megoldom ezt a hatalmas problémát.
Lényeg, hogy jól működik, persze még van mit csiszolni a technikámon, de most már elég jól eltalálom, hogy éppen be van kapcsolva, vagy sem :)))
Ma ipróbáltam a GoPro-t, beraktam a szélvédőre. Persze a pesti utcakép nem túl érdekes, és egyenlőre nincs is mivel összevágni, de mire hazajövünk, addigra szerintem megoldom ezt a hatalmas problémát.
Lényeg, hogy jól működik, persze még van mit csiszolni a technikámon, de most már elég jól eltalálom, hogy éppen be van kapcsolva, vagy sem :)))
2010. március 15., hétfő
fotók frissítve
Fent van az összes fotó, a maradék két mappába ment fel, az egyikben a kongói és angolai képek vannak, a másikban a namibiai és dél-afrikaiak, természetesen az Etosha Parkban készültek nélkül, hiszen azok már fel lettek téve.
2010. március 13., szombat
Újra itthon
Hazaérkeztünk szerencsésen, és persze egyből neki estem a fotóknak. Rengeteg kép van, úgyhogy el fog tartani egy darabig amíg feldolgozom őket, de a verseny képeit már lehet nézegetni, úgyhogy klikk ide http://picasaweb.google.hu/jakuza68/Bb2010#
2010. január 27., szerda
Sidi Ifniben a csapat
Ma delutan szerencsesen befutottunk Sidi Ifni udulovarosaba Agadirtol delre.
Amai etap nagyon szuper volt, mindjart az elejen megvolt az izgalom, mert le kellett menni a tengerpartra, mindenfele duneken keresztul. Ki lehetett volna kerulni ezt a szakaszt, de mi inkabb bevallaltuk, sot mi mentunk at elsonek a dunesoron le a partra. A szakasz kulon izgalmat az jelentette, hogy nem voltak pontos infok arrol hogy mikor jon a dagaly. Verettunk is rendesen, de egyszer igy is beragadtunk. Szerencsere mar annyira osszeforrt a csapat, annyira megvan mindenkinek a feladata, hogy par perc alatt kiszedtuk az autot a homok fogsagabol. Pont mint az elozo napokon a defekteknel, amibol mar kettot is sikerult osszeszednunk. A masodiknal tobb csapat is ott volt, es nagyon jol esett egy elcsipett megjegyzes: nezd milyen jol szervezetten mozognak, nem csoda hogy ok az elsok. Ez azert dob az emberen, ami foleg igy a vege fele nagyon lenyeges, hiszen mar minden csapat faradt. Az elmezony befutonal mindig odajon es kerdezik, hogy minden megvolt? Es szomoruan hallhatjak, hogy igen, ma is minden megvolt, es szintidoben beertunk. Ez a vegjatek leginkabb a technika es az idegek harcarol szol, az utobbiban mi nagyon jok vagyunk, az autoert meg imadkozunk. Sot ma meg le is mosattuk a Sarkanyt. Ha kovetkezo 2 napban nem hibazunk valami nagyon nagyot, akkor nem hiaba sanyargattuk annyit magunkat, meglesz az eredmenye.
De visszaterve a versenyhez, jo suppedos tengerparton verettunk vagy 25 kilometert, eleg izgalmas is volt, a vegen epp kiertunk a dagaly elott, utana vegnelkuli koves szerpentinen zotykolodtunk a nap tovabbi reszeben, igaz csodalatos tajon. Marokko ma egy olyan arcat mutatta amit eddig nem ismertunk. Mar nagyon jol esett a szemunknek zold novenyzetet latni, nekem amugy is allandoan szemcseppet kell nyomatnom a szemeimbe, mert erzekenyek, reggelente csak ugy dol a konny beloluk.
Amai etap nagyon szuper volt, mindjart az elejen megvolt az izgalom, mert le kellett menni a tengerpartra, mindenfele duneken keresztul. Ki lehetett volna kerulni ezt a szakaszt, de mi inkabb bevallaltuk, sot mi mentunk at elsonek a dunesoron le a partra. A szakasz kulon izgalmat az jelentette, hogy nem voltak pontos infok arrol hogy mikor jon a dagaly. Verettunk is rendesen, de egyszer igy is beragadtunk. Szerencsere mar annyira osszeforrt a csapat, annyira megvan mindenkinek a feladata, hogy par perc alatt kiszedtuk az autot a homok fogsagabol. Pont mint az elozo napokon a defekteknel, amibol mar kettot is sikerult osszeszednunk. A masodiknal tobb csapat is ott volt, es nagyon jol esett egy elcsipett megjegyzes: nezd milyen jol szervezetten mozognak, nem csoda hogy ok az elsok. Ez azert dob az emberen, ami foleg igy a vege fele nagyon lenyeges, hiszen mar minden csapat faradt. Az elmezony befutonal mindig odajon es kerdezik, hogy minden megvolt? Es szomoruan hallhatjak, hogy igen, ma is minden megvolt, es szintidoben beertunk. Ez a vegjatek leginkabb a technika es az idegek harcarol szol, az utobbiban mi nagyon jok vagyunk, az autoert meg imadkozunk. Sot ma meg le is mosattuk a Sarkanyt. Ha kovetkezo 2 napban nem hibazunk valami nagyon nagyot, akkor nem hiaba sanyargattuk annyit magunkat, meglesz az eredmenye.
De visszaterve a versenyhez, jo suppedos tengerparton verettunk vagy 25 kilometert, eleg izgalmas is volt, a vegen epp kiertunk a dagaly elott, utana vegnelkuli koves szerpentinen zotykolodtunk a nap tovabbi reszeben, igaz csodalatos tajon. Marokko ma egy olyan arcat mutatta amit eddig nem ismertunk. Mar nagyon jol esett a szemunknek zold novenyzetet latni, nekem amugy is allandoan szemcseppet kell nyomatnom a szemeimbe, mert erzekenyek, reggelente csak ugy dol a konny beloluk.
2010. január 6., szerda
Budapest - Fokváros

Nemsokára elindulunk végre a nagy kalandra, egészen pontosan 16-án szombaton reggel 8-kor lesz a rajt. Helyszín a Városligetben, a Műjégpálya lesz. Vagyis az autókról nagyon látványos képeket lehet majd készíteni a hídról! Már 14-én reggel 8-tól elkezdődik a gépátvétel, utána már nem lehet kijönni egyik autóval sem a Park Fermé-ből, tehát ha valakinek kedve támadna odalátogatni, lesz rá ideje bőven :-)
Sajnos még nem tudom a rajtszámunkat, de egy szürke Toyota Land Cruiserrel megyünk, ami a mellékelt hihetetlen művészeti értékkel bíró fotó montázson látható. Igaz ez még nem a végleges változat, mert pl. még nincsenek rajta a csörlők, ahogy a snorkel (kivezetett légszűrő) is hiányzik.
Meg a 3 hiányzó vízumunk sem látszik, a többit sikerült elintézni időben, sőt lehet hogy az angolai is meglesz a rajtig.
Igyekszem majd bejelentkezni ahonnan csak lesz rá alkalom, és ha a laptopom se fog rakoncátlankodni (amire sajnos igen erős hajlama van), akkor néhány fotót is fel tudok majd tölteni ide, vagy ha nagy csoda történik, akkor egy csomó képet rakok majd fel a fotókhoz a szokásos albumba: http://picasaweb.google.hu/jakuza68
A műholdas teló számát még nem tudom, de gondolom most is lehet majd küldeni rá ingyenes sms-t, ami nagyon fontos, hogy ÉKEZET NÉLKÜL írjatok, különben csak egy nagy katyvasz lesz az egészből. Szerintem a csapat hivatalos oldalán is lesz majd infó rólunk, meg link az sms küldéshez. www.homokdune.hu
A tervek szerint március első felében érünk majd Fokvárosba, ha minden a terv szerint alakul. Hehe, terv szerint, Afrikában, jó mi :-DD
Ha mi nem is tudunk jelentkezni, Bamakóig a bamakós fórumban tuti lesz infó bőven a versenyről. http://www.budapestbamako.org/forum/forum.php?fid=1
Ja, meg gondolom az RTL-en is lesz híradás, mivel hivatalosan ők fogjáj követni az eseményeket, allítólag napi beszámolókkal. Tudjátok, mint a Dakarról szokás, csak ez jobb lesz :-)))
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)




